1915 차나칼레 교량

울산대교 케이블 댐퍼(Stockbridge Damper)
1915 차나칼레 교량
​Specifications of Dampers:
 ▪ 형식: AMD (6 sets)
 ▪ 제진방향: 수평
 ▪ 제원
   - 이동질량: 30ton (per set)
   - 최대 스트로크: ±120cm
   - 설치 위치: 주탑
▪ 개념 & 상세 설계 / 제작 / 설치 / 성능시험
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차나칼레 교량 공사 현장
1915 차나칼레 교량 AMD 실험
1915 차나칼레 교량은 길이 3,623m를 가진 세계 최장의 현수교로, 높이 300m 이상, 주경간 거리 2,023m, 측경간 거리 각 800m를 자랑합니다.

차나칼레 교량 제진 장치의 근본적인 목적은 교량 건설 기간 및 실 사용 단계에서 주탑에서 발생할 수 있는 와류 진동(Vortex-Induced Vibrations, VIV)을 가용 수준 내로 제어하여 피로(Fatigue)에 의한 교량 수명의 감소를 막는 것이었습니다. 더불어, 바람에 의한 주탑의 진동을 감소시켜 시공 기간 동안에 작업자의 작업성(Workability)을 향상시키고 실 사용 단계에서 교량 이용자의 사용성(Serviceability)을 향상시키는 것을 목적으로 하였습니다.

이에 대응하기 위해 시공단계에는 이동 질량 30ton, 스트로크 ±1.2m의 AMD 6대를 이용하여 주탑의 풍진동을 성공적으로 제어하였고,실 사용 단계에서 AMD 4대를 이용하여 주탑의 풍진동을 제어하는 중입니다. 성능 시험 결과 목표한 제진 성능을 달성하였고, AMD가 작동하는 동안 VIV가 발생하지 않음을 확인하였습니다.

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AMD 자재 운반 중의 모습